Voiles de portant pour régatier exigeant de Multi-coque ou Mono-coque (Grand-prix et Course au Large)

Haut rendement

Grande précision à l’écoute

Sans retrait, ne «pompe» pas

Les plus légers du marché

Large gamme de grammage

Plusieurs finitions

Grâce à ses constructions originales, la gamme Sprint Gennaker offre la plus large gamme du marché : du Spi asymetrique medium au Gennaker/Code0 de brise.

On distingue deux familles de membranes :

Membrane SPRINT GENNAKER ultra-légère :

Développée à l’origine pour des ballons gonflables, cette gamme de Trilam permet de réaliser des membranes à fibres orientées ayant une légèreté exceptionnelle. C’est sur le Lac Léman que ce produit a été validé en 2009 en gagnant notamment le Bol d'Or en Décisions 35, puis sur de nombreuses classes jusqu'au Vendée Globe 2016 sur 4 IMOCA.

Les gennakers TRILam sont les membranes les plus légères du marché, compétitives face aux tissus a Spi ou au matériaux Cuben.

Depuis 2016, l'utilisation d'un tissu a spi permet de faire des membranes à guindants libres (Asy, Code5), très souples et légères, qui peuvent être manœuvrées comme des spis, manuellement ou avec des chaussettes.

Membrane SPRINT GENNAKER haute résistance :

Principalement développés pour les classes Class 40, IMOCA 60 et Mini650, ces gennakers sont extrêmement performants et stables dans la brise ou la mer, ils facilitent grandement le travail du pilote automatique. Ils sont généralement sur emmagasineur.

Ils sont appréciés aux allures de largues ou grand largue. Toutefois leurs poids raisonnables et leurs performances, les rendent fort utiles plus près du vent dans le petit temps.

Leurs constructions à base d’un tissus à spi et/ou d’un Utex, rendent ces voiles robustes à la manœuvre. Pour les codes 0 à 3 (multi-coques OPEN et IMOCA60), les fibres pré-contraintes sont généralement préférées.

Les principaux avantages qui en découlent sont :

• Des voiles plus légères et plus sensibles, qui se gonflent et portent dès la moindre risée.

• Des voiles plus "rigides", qui ne «pompent» pas, elles transmettent intégralement la pression dans l’écoute et permettent de relancer plus facilement dans le clapot ou les vagues irrégulières.

• Des voiles plus stables qui nécessite moins d'attention et qui facilitent le travail du pilote automatique.

• Dans le petit temps, un gain d’environ 10 degrés plus près du vent, à l’envoi (vers 80°) et en pointant si besoin (jusqu’à 65° en multicoques).

• Peu de déformation dans la brise ou les risées, sans surcharger le bateau.

• Pas de modifications de triangulation (pas de shrinkage ou de rétrécissement des côtés dans la durée).

• Pas de prise de poids : le TRILAM, n’absorbant pas d’eau, sèche très rapidement.

 

TRILam TCBT

TRILam TDS-G

TRILam  TPEN

Trilam Carbone Black Technora

Apprécié pour les genakers de multi-coque en grand prix, ce Trilam est réalisé avec des fibres de Black Technora très fines, associées à un tissu a spi ou un utex  extrêmement léger (moins de 15 grammes par m²).

Il est aussi intéressant pour des genakers très légers d'Open Multicoque, mais avec un grammage d'Utex supérieur.

Trilam Dyneema Spectra

Ce matériau est une version allégée des membranes

plates de course au large, à base de fibre Spectra®/ Dyneema®. Associé à une finition a base de tissus a spi ou Utex.

Ces membranes sont destinées aux classes Open, IMOCA, Multi-50, leur fiabilité est très grande.

Trilam PENtex

A base de fibres Pentex et parfois de Polyester,

ce matériau est particulièrement intéressant pour les

voiles de brise et les grands genakers de Class40.

 Associé à une finition a base de tissus a spi ou Utex.