Pour navigateur en Classe Mini-transat ou régatier sur des unités de moins de 25 pieds

Depuis plusieurs années nous avons developpé un materiau adapté
aux petites unités en recherchant les caractéristiques suivantes :

- Un materiau à faible allongement mais pas trop bloqué,
- Un materiau léger,
- Un materiau souple et résistant au pliage serré,
- Un matériau résistant au ragage et au fasseyage en cas de fausse manoeuvre ou durant les procédures de départs,
- Un matériau respectant les jauges interdisant les fibres Haut Modules.

On distingue deux types de membranes:

Les membranes pour voiles plates (GV, Inter, Solent)
Les membranes pour genaker et code 5

Haute performance

Stabilité de forme

Fiabilité et Durabilité

Légèreté

Large gamme

Garantie 2 ans

• Performance : les gains de vitesse avec une barre plus légère sont visibles à toutes les allures, sans réglages complexes.

• Des voiles plus durables : la qualité de laminage et les faibles déformations du TRILAM réduisent sa fatigue tout en augmentant sa longévité. En proto 650 : 10 000 miles sans perte de performance ou modification des profils.

• Des voiles plus légères : que les voiles en tissés traditionnels ou en materiaux laminés

• Des voiles de portant plus stables et qui facilite le travail du pilote automatique

TRILam Voile Plates TPEN

TRILam Genaker  TPEN

Trilam PENtex

A base de fibre Pentex et si nécessaire de Polyester, ce matériau est particulièrement intéressant pour les voiles de mini-transat 650, les solents de Class 40 et une majorité des voiles de portants. Toutes deux possèdent une bonne résistance au flex.

La longévité est très variable, en fonction des usages. Mais elle est cependant, en terme de forme de voiles, bien supérieure à tous les matériaux de voiles à panneaux, qu’ils soient tissés ou laminés.

Trilam PENtex

A base de fibre Pentex et parfois de Polyester, ce matériau composé de divers Utex leger est particulièrement intéressant pour genakers et code 5.

 

La longévité est variable en fonction des usages, mais elle est sans conteste beaucoup plus grande que pour tous les matériaux tissés ou laminés utilisés sur des voiles à panneaux.